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南崇铁路首条超一公里岩溶隧道顺利贯通

时间:2020-06-28    来源:本站    次浏览

626日,新建南宁至崇左铁路(以下简称“南崇铁路”)渠那隧道顺利贯通,工程建设者们以此向党的99岁生日献礼,以实际行动贯彻落实自治区“奋战一百天 攻坚二季度”要求,助力推进“六稳”“六保”各项任务。

渠那隧道为南崇铁路的重点控制性工程,采用单洞双向两车道设计,全长1345米,共2次穿过断层带,最大埋深112米,属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道,工程自201915日施工以来,历经500多天的千锤万凿,克服了新冠肺炎疫情的影响和岩溶复杂地质的诸多困难,比原计划提前一个月完成了隧道贯通任务,成为南崇铁路全线首条复工复产后成功实现贯通的中长岩溶隧道,标志着项目主体工程攻坚战取得重大突破。

渠那隧道地处溶蚀孤峰地貌区域,岩溶强烈发育,地表多发育溶洞、岩溶漏斗、落水洞等,地质构造复杂,施工技术难度大,工艺要求高,隧道掘进过程中人员和机械的安全风险高。为安全顺利地完成隧道施工任务,广西南崇铁路有限责任公司“交投先锋+ 攻坚突破先锋队”派驻扶绥建设指挥部会同建设单位中铁四局项目部超前谋划,科学组织,精心施工,多次比对优化施工方案,严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”的原则进行作业,多措并举采取正台阶、单向掘进、超前支护、分仓浇筑以及带模注浆等关键工艺组织施工,采用智能化换人、机械化减人的施工方案,确保隧道工程质量和施工安全。南崇高铁全线桥隧占比57.8%,其中隧道17座共26.850km,占比22.5%。全线隧道17座,1公里以上的6座。截止623日,全线累计完成投资70.75亿元,占工程建设投资的48.92%

幸福来自奋斗,实干成就梦想。下一步,南崇铁路全体参建员工将以更加饱满的状态、昂扬的精神,在南崇铁路项目持续建设高潮中攻坚克难,奋力做好后续的施工任务,早日实现全线通车目标。


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